感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)的種類很多,且在選購(gòu)自動(dòng)門(mén)機(jī)一篇中已有簡(jiǎn)單介紹,在此,僅以平移型感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)為例介紹一下自動(dòng)門(mén)機(jī)的基本工作原理。
首先,平移式自動(dòng)門(mén)機(jī)組由以下部件組成:
(1) 主控制器:它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心,通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作;同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。
(2) 感應(yīng)探測(cè)器:負(fù)責(zé)采集外部信號(hào),如同人們的眼睛,當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí),它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào);
(3) 動(dòng)力馬達(dá):提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力,控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。
(4) 門(mén)扇行進(jìn)軌道:就象火車(chē)的鐵軌,約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng),使其按特定方向行進(jìn)。
(5) 門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇,同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。
(6) 同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶):用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力,牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。
(7) 下部導(dǎo)向系統(tǒng):是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置,防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。
感應(yīng)探測(cè)器探測(cè)到有人進(jìn)入時(shí),將脈沖信號(hào)傳給主控器,主控器判斷后通知馬達(dá)運(yùn)行,同時(shí)監(jiān)控馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù),以便通知馬達(dá)在一定時(shí)候加力和進(jìn)入慢行運(yùn)行。馬達(dá)得到一定運(yùn)行電流后做正向運(yùn)行,將動(dòng)力傳給同步帶,再由同步帶將動(dòng)力傳給吊具系統(tǒng)使門(mén)扇開(kāi)啟;門(mén)扇開(kāi)啟后由控制器作出判斷,如需關(guān)門(mén),通知馬達(dá)作反向運(yùn)動(dòng),關(guān)閉門(mén)扇。
現(xiàn)在很多用戶,想在自動(dòng)門(mén)上加裝門(mén)禁系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)合法人員刷卡后,自動(dòng)門(mén)打開(kāi),出來(lái)時(shí)可以選擇刷卡確認(rèn)后開(kāi)門(mén),或者人到直接開(kāi)門(mén)的模式。在自動(dòng)門(mén)的方便 豪華的特點(diǎn)上融入了安全要素。
自動(dòng)門(mén)的紅外探頭一般有4條線連接自動(dòng)門(mén)控制板接線端,其中兩條是電源線,不用管。另外兩條是控制線,在自動(dòng)門(mén)控制板接線處,拆下來(lái)。原來(lái)接這兩條線的端子,分別接 WG2001控制器繼電器輸出的 COM 和 NO,如果COM上有接電源,請(qǐng)撤掉。因?yàn)樽詣?dòng)門(mén)需要的是開(kāi)關(guān)信號(hào),不是電信號(hào)。
如果設(shè)置完畢后,出現(xiàn)以下異常:門(mén)開(kāi)了一半就馬上關(guān)閉了,或者 關(guān)了一半又打開(kāi)了。 這個(gè)是因?yàn)?,控制器繼電器對(duì)電鎖保護(hù)電路對(duì)自動(dòng)門(mén)有副作用,請(qǐng)拆除或者剪斷繼電器旁邊的藍(lán)色的壓敏元件和黑色的二極管。剪斷每個(gè)元件的一個(gè)管腳并翹起即可。
這樣就可以實(shí)現(xiàn)良好的自動(dòng)門(mén)門(mén)禁管理了,如果出來(lái)時(shí)也要刷卡,實(shí)現(xiàn)的方法一樣。
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